Produktparametre
| Produktnavn: | Zink-Aluminium-Magnesiumkabelkanal |
| Type: | kabelkanal/kabelkanal/kabelgennemføring/kabelkanal/wireføring/kabelrende/kabelrendesystem/kabelrende/kabelbakke/metaltrådsrende/trugkabel |
| Materiale: | Varmt-valset stål |
| Overfladebehandling: | Zink-Aluminium-Magnesiumbelægning |
Produktstørrelse
| Bredde: | 50-1200 mm |
| Højde på sideskinne: | 25-300 mm |
| Længde: | 2000 mm, 3000-6000 mm eller tilpasning |
| Tykkelse: | 0,6-3 mm |
Ståltykkelse (anbefales)
| 1,0 mm-Bredde: | 50~100 mm |
| 1,2 mm-Bredde: | 100~150 mm |
| 1,5 mm - Bredde: | 200 ~ 500 mm |
| 2,0 mm - Bredde: | 600 ~ 700 mm |
| 2,5 mm - Bredde: | 800~1000mm |
| Som kundekrav | |
Andre egenskaber
| Farve: | Som kundekrav |
| Certificering: | CMA/ILAC-MRA/CNAS/CE |
| Anvendelse: | Ledningssystem, kabelstyring, elektromekanisk system, byggeindustrien og så videre. |
| Ikke-standardspecifikationer er tilgængelige i henhold til kundens krav. | |
Zink-aluminium-magnesiumkabeltrug har betydelige fordele. Med sin specielle belægning af zink-aluminium-magnesiumlegering er dens korrosionsbestandighed langt højere end traditionelle galvaniserede materialer. Det kan effektivt modstå korrosion i barske miljøer som saltspray, syre og alkali, og dets levetid kan forlænges flere gange. Dens unikke selv-reparerende evne på den skårne overflade gør det muligt hurtigt at danne en tæt beskyttende film på den beskadigede del, hvilket reducerer vedligeholdelsesomkostningerne. Samtidig har den god mekanisk styrke og forarbejdningsydelse, er nem at installere og svejse og har en prisfordel i forhold til rustfrit stål. Det er både økonomisk og praktisk og er et omkostningseffektivt{10}}valg til kabelbeskyttelse i industri-, kyst- og udendørsprojekter.

01
Super korrosionsbestandighed
Zink-aluminium-magnesiumlegeringen
belægning har meget bedre korrosion
modstand end almindelig galvanisering
og har en længere levetid.
02
Selv-reparationsbeskyttelse
Belægningen kan selv-reparere efter at have været
beskadiget og fortsætter med at modstå rust.
03
Let og høj-styrke
Den er lettere end rustfrit stål, men har
fremragende mekanisk styrke og er let
at installere.
04
Økonomisk og miljøvenlig
Den samlede ydeevne er bedre end
rustfrit stål, omkostningerne er lavere og det
kan genbruges.
Belastnings-bæreevne og belægningsholdbarhed af zink-aluminium-magnesiumkabelkanal
Bæreevne-
Bæreevnen- af zink-aluminium-magnesiumtanke og galvaniserede ståltanke afhænger hovedsageligt af deres underlag og strukturelt design. Hvis de to bruger det samme substrat (såsom Q235, Q355 stål osv.) og lignende strukturelle former og er konsistente med hensyn til materialetykkelse,- tværsnitsform osv., så er deres belastningsbæreevne teoretisk ækvivalent. I praktiske applikationer kan styrken og sejheden af zink-aluminium-magnesiumtanke blive forbedret på grund af det optimerede forhold mellem legeringskomponenter og mulige varmebehandlingsprocesser, og i nogle tilfælde kan den endda vise en bedre lastbærende ydeevne end galvaniseret stål. For eksempel har zink-aluminium-firkantede magnesiumrør høj styrke gennem rimelige legeringsdesign- og produktionsprocesser og er velegnede til ingeniørprojekter, der modstår større tryk. For eksempel er Jiugangs zink-aluminium-magnesiumprodukter med succes blevet brugt i bærende-scenarier, såsom fotovoltaiske beslag.
Belægningsrevneproblem under lang-belastning
Generelt er zink-aluminium-magnesiumbelægninger ikke lette at knække på grund af deformation under langtidsbelastninger-. På den ene side har zink-aluminium-magnesiumlegeringsbelægningen god duktilitet og sejhed. Dens legeringssammensætning gør det muligt for belægningen at deformeres godt med underlaget, når den udsættes for ydre kraft, og den er ikke let at knække sprødt. For eksempel har den zink-aluminium-magnesiumlegeringsbelagte stålplade fra Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd. ingen revner, mørke revner og andre defekter efter stempling, hvilket indikerer, at dens belægning har god stabilitet under en vis grad af deformation. På den anden side kan optimering af produktionsprocessen også være med til at mindske muligheden for revner i belægningen. For eksempel har det zink-aluminium-magnesiumbelagte stålpladeproduktionsprocess patent anvendt af Bengang Plate forbedret belægningens mikrostruktur ved at ændre det kemiske elementsammensætningsforhold i pletteringsløsningen og optimere processen, og reduceret problemet med revner på overfladen af stålpladen under høj-fremstilling af høje temperaturer, hvilket også giver en garanti for, at belægningens stabilitet under-langvarig belastning. Men hvis tanklegemet ikke betjenes korrekt under forarbejdningsprocessen, såsom overdreven stempling, for lille bøjningsradius osv., eller er under ekstremt barske miljøforhold i lang tid (såsom ultra-høj temperatur, ultra-høj luftfugtighed og ledsaget af stærke ætsende medier osv.), kan det dog påvirke belægningens ydeevne og øge risikoen for belægningen. situationen er relativt sjælden.
Emballering og transport af zink-aluminium-magnesiumkabelkanal

Indpakningen af zink-aluminium-magnesiumkabelrender skal tage hensyn til både beskyttelse og bekvemmelighed. Det indre lag bruger fugtsikkert-papir og plastikfilm til at pakke truglegemet ind med fokus på beskyttelse af korrosionsudsatte dele, såsom indsnit og svejsepunkter, og småt tilbehør er pakket i kartoner eller plastikposer; det ydre lag bruger stålbælter eller højstyrkeplastikbånd til at samle de stablede truglegemer, og de specielle-formede dele lægges i tilpassede trækasser eller kartoner, og skumpladen fyldes indeni for at fiksere dem. Samtidig er den ydre emballage sprøjtet med logoer og påsat en pakkeliste. For eksportprodukter skal trækasser overholde IPPC-gasningsstandarder. I nogle scenarier vil der blive placeret tørremidler og{10}}fugtsikre film for at sikre, at det er fugt--tæt, ridse--og spredesikkert- under transport.
Transporten af zink-aluminium-magnesiumkabelrender bør vælges på en passende måde baseret på transportafstanden og miljøet. Til korte-transporter kan der bruges varevogne eller åbne lastbiler dækket med vandtæt lærred; til lang-transport foretrækkes containere eller lukkede varebiler. Ved lastning er tunge specifikationer i bunden og lette specifikationer øverst. Særlige transportstativer bruges til at forhindre bøjning af ekstra-lange trug, og hullerne i transportkøretøjet fyldes og fastgøres med træklodser eller airbags. Ved søtransport skal tankkroppen fastgøres til containerskinnen med stålbånd, og fugtsikre foranstaltninger bør styrkes, når de passerer gennem områder med høj salttåge. Undgå at bruge stålwirer under på- og aflæsning, og brug nylonslynger eller specielle klemmer. Tjek emballagen og produktstatus i tide efter ankomsten, og indhent beviser på stedet, hvis der opstår problemer. Samtidig kan transportomkostningerne reduceres gennem standardiseret og cirkulær emballage.

Populære tags: Zink-Aluminium-Magnesium Cable Trunking, Kina Zink-Aluminium-Magnesium Cable Trunking producenter, leverandører, fabrik














